Дорожники України продовжують ліквідовувати аварійну ямковість на дорогах державного значення, зокрема у Житомирській, Полтавській, Закарпатській, Київській та Дніпропетровській областях.
Про це розповідає Інсайдер
Про це повідомила пресслужба Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України 4 лютого.
«Складні погодні умови (аномально низькі температури, перепади температур) та значне транспортне навантаження на покриття призвели до створення аварійної ямковості на дорогах загального користування державного значення, зокрема, на дорогах міжнародного значення. Попри мінусові температури та складні погодні умови дорожники проводять роботи з ліквідації аварійної ямковості на дорожньому покритті. Виконання таких робіт необхідне для забезпечення безперебійного руху та запобігання подальшого руйнування покриття»,
– йдеться у повідомленні.
З початку року бригади дорожників вже ліквідували 7,4 тис. м² аварійної ямковості. Найбільша активність спостерігається у Житомирській, Полтавській, Закарпатській, Київській та Дніпропетровській областях, де погодні умови дозволяють виконувати оперативні заходи.
В зимовий період ремонтні роботи виконуються за допомогою «литих» та холодних асфальтобетонних сумішей. Ці технології дозволяють проводити роботи при температурі до -10°C, а іноді й до -15°C. Використовуються спеціальні органомінеральні суміші, створені для роботи в морозних умовах, які активуються завдяки хімічним добавкам, а не високій температурі укладання.
«Дякуємо за розуміння та закликаємо водіїв бути уважними у місцях проведення робіт, а також стежити за дорожньою обстановкою і відповідно реагувати на її зміни»,
– зазначають у пресслужбі.
У Державному агентстві також підкреслюють, що експлуатаційне утримання не може замінити системний ремонт дорожнього покриття. В умовах обмежених ресурсів фокус робіт зосереджується на ямковому ремонті, а не капітальному відновленні. Наприклад, автомобільна дорога М-06, збудована у 2012 році, зазнала значних ушкоджень, і аномально низькі температури призводять до утворення нових вибоїн, які ремонтуються за сприятливих погодних умов.
«У суспільстві звучить багато критики щодо доцільності виділення коштів на ремонт доріг, особливо в умовах війни. У 2025 році фінансування на експлуатаційне утримання доріг було скорочене. Наразі фінансування складає 30% від необхідної мінімальної потреби. Майже дві третини цих коштів спрямовуються на прифронтові області — для забезпечення логістики та евакуаційних маршрутів. Решта — на підтримку автошляхів у проїзному експлуатаційному стані»,
– зазначають в агентстві відновлення та розвитку інфраструктури.